เสียงจากคนขับทำไม UBerXปฏิเสธผู้โดยสาร

5
5028

เสียงจากหนึ่งคนขับอูเบอร์จากPantip

uber

ทำไมUBer ถึงยังมีการปฏิเสธผู้โดนสารอยู่ทำให้ลูกค้าเกิดเสียความรู้สึก เรามาดูความเห็นจากเสียงคนขับกันดู
ในฐานะ ผมขับ Uber X ผมจะเล่าให้ฟัง
1. Uber X มีให้บริการเฉพาะ กรุงเทพชั้นใน ราชพฤกษ์ซอย8 ไม่น่าอยู่ในพื้นที่ ตามลิงค์นี้ คลิก
2. APP Uber มีข้อด้อย ดังนี้
2.1. คนขับไม่สามารถทราบ จุดหมายปลาทาง และ ระยะทางที่ไปรับ ผดส.ได้ เมื่อถูกเรียก คือถ้าแอฟ มันดัง มีคนเรียกต้องไป อย่างเดียว ในขณะที่อีกค่าย เมื่อผดส.เรียก  ทราบได้ว่า จุดทีไปรับห่างจากจุดปัจจุบันกี่กม. และทราบจุดหมายปลายทางของ ผดส.ก่อนกดรับงานได้ และไม่กดรับงานได้เมื่อ ไม่ประสงค์ไปทางนั้น  คันอื่นก็จะรับแทน ตรงนี้ Uber X ไม่มี
2.2  ระยะ รัศมีเมื่อผดส.เรียก ค่อนข้างไกล เพราะช่วงนั้นไม่มีรถ ใครอยู่ใกล้ที่สุดแม้จะ เกิน 5-10 กม ก็ต้องโดนเรียก
เคยมี บางพาร์เนอร์คนอยู่ จตุจักร ผดส.เรียกให้ไปรับที่ บางนา ก็มี (เรีกกให้ไปรับ นะ ไม่ใช่ให้ไปส่ง)
2.3  ข้อด้อยอีกข้อ ค่าโดยสารถูกมาก ถูกกว่าแท็กซี่ อีก และ ถูกกว่าอีกค่าย มากๆๆๆๆๆๆๆๆ
2.4  อีกข้อ โปรพาร์เนอร์ Uber (คือรายได้อีกทางนอกจากค่าโดยสาร ที่คนขับจะได้ถ้าทำตามเงื่อนไข ) คิดยากสับสน คิดมาไม่ตรงกับ
ที่พาร์เนอร์คิด  ยิ่งคิด ยิ่งไม่คุ้ม เลยไม่วิ่งซะเลย
3. Uber ไม่มี Call Center  ให้คอยช่วยเหลือเหมือนอีกค่าย ทุกอย่างติดต่อจาก APP , Email ,ทางอินเตอร์เน็ตหมด บางที่มันไม่ทัน กับปัญหา
4. Uber หัก ค่าระบบ มากกว่า อีกค่าย
Uber X ตอบโจทย์ ผดส.คุ้มค่า

ทั้งหมดคือปัญหาที่ ทางพาร์เนอร์ Uber กำลังประสบปัญหา ซึ่ง ทำให้ คนขับ ต่างหนีไปอีกค่าย กันหมดเหลือแต่คนใหม่ๆ
ที่เพิ่งเข้ามาขับ  ส่วน Uber Black อันนี้ผมไม่ทราบ
Uber เก่งโปรโมท การตลาด โฆษณา แต่ สอบตกเรื่อง บริหาร งาน พาร์เนอร์ ครับ   หากเป็นอย่างนี้ต่อไป Uber X อาจไม่มีใครไปขับก็ได้ และย้ายไปอีกค่ายหมดแน่ๆ ครับ

ความเห็นนี้มาจากกระทู้พันทิปนี้ คลิก ตรงความเห็นที่ 25

 

สนใจสมัครใช้บริการของอูเบอร์ได้ที่ ลงทะเบียนอูเบอร์ 
รหัสโค้ดนั่งฟรี 300 บาท UberThaiCodeFree

เรื่องราวเกี่ยวกับ Uber (อูเบอร์)

5 ความคิดเห็น

  1. ผมก็ขับuberมาก่อน
    ตอนนี้เลิก.ไม่คุ้ม
    ที่บอกว่าประกันรายได้..หลอก
    …ระยะทางเรียกไปรับพอฯหรือมากกว่าไปส่ง
    ได้น้อยกว่าแท็กซีจริงฯ…

    • อันนี้ก็จริงครับ ถ้าไม่ได้ประกันราคาอยู่ไม่ได้กันเลยทีเดียว เอาใจช่วย สู้ ๆ ครับ

  2. อย่าได้หลงไปขับเชียว
    ไม่คุ้มค่าเหนื่อย ค่าสึกหรอ ค่าเสี่ยงที่รถคุณจะเกิดอุบัติเหตุ
    โปรฯที่เอามาหลอกคนขับดูเหมือนจะได้เงินเยอะ แต่คุณขับตามโปรฯไม่ได้แน่ฯ …
    ไปรับไปส่งระยะทางไม่คุ้ม ค่าโดยสารน้อยมาก
    uber black กำลังจะสูญหายเป็นแค่ตำนานทั้งฯที่uber เกิดจากพวกรถ black

    เดี๋ยวนี้ได้ยินมีบริการมอเตอร์ไซค์…ไร้เกรดสิ้นดี

  3. ใครจะสมัครขับอูเบอร์ อย่าเพิ่งคิดว่าจะทำให้คุณมีรายได้ตามคำเขียนเชิญชวนว่าจะได้รับกว่าสัปดาห์ละ 30,000 บาท อันนี้บอกเลยเป็นไปไม่ได้ เพราะอะไร เนื่องจาก

    1. การที่คุณจะได้สัปดาห์ละ 3 หมื่นนั้น คุณต้องตื่นตั้งแต่ตี 4 อาบน้ำ,แปรงฟัน,แต่งตัว อื่นๆ เริ่มขับตี 5 จนถึงนู้นนนนนนนน เที่ยงคืน (Offline เพื่อกินข้าว , เข้าห้องน้ำ ก็ไม่ได้นะ ไม่งั้นทำยอดไม่ถึง 3 หมื่น) 5555+

    2. การที่อูเบอร์เขาประกันค่าโดยสารรายชั่วโมง ถ้าคุณทำได้ตามเป้าคือ 1.2 ขึ้นไป ในที่นี้หมายถึงจำนวนเที่ยวทั้งหมดในสัปดาห์นำมาหารจำนวนชั่วโมงที่ออนไลน์ ถ้าถึง 1.2 ได้ประกันค่าโดยสารรายชั่วโมงสูงสุดของโปรโมชั่น ว้าววๆๆๆ

    3. อ้างอิงจากข้อ 2 พวกคุณคิดว่าทำได้จริงหรอ?? ผมคนนึงละขับอยู่ในพื้นที่แถวสาทร สีลม แต่ผู้โดยสารไม่ใช่แค่เรียกไปสุรวงศ์ วิทยุ สุขุมวิท ซะเมื่อไหร่ โน่นนน ประดิษฐมนูกิจ พหลโยธิน ย่านรถติดๆ หรือแม้กระทั่งสุวรรณภูมิ คุณคิดว่าใช้เวลาในการเดินทางต่อรอบเท่าไหร่ ภายใน 1 ชั่วโมง จะได้ถึงเที่ยวหรือเปล่าก็ไม่รู้ โชคดีเจอผู้โดยสารเรียกไปใกล้ๆก็ดีไป เจอไกลๆรถติดๆ กุมขมับรอได้เลย

    4. อ้างอิงจากข้อ 2 และ 3 ในช่วงที่คุณส่งผู้โดยสารเสร็จ คุณก็ต้องขับหรือรอ ณ จุดใดจุดหนึ่ง เพื่อให้ผู้โดยสารเรียก ผมเคยอยู่ตรงถนนนราธิวาสช่วงกึ่งกลางสีลมกับสาทร ช่วงประมาณ 11 โมง รอไป 30 นาที ยังไม่มีคนเรียก เฮ้ย!! นี่มันย่านใจกลางธุรกิจ ทำไมไม่มีคนเรียก เข้าใจว่านี่คือพฤติกรรมของผู้โดยสาร และดวงเน้นๆ

    5. อ้างอิงจากข้อ 2 , 3 และ 4 เรื่องการทำให้ได้ตามเป้า 1.2 (ถ้าใครไม่เข้าใจตรงนี้ ลองหาดูในเวปที่เขาอธิบายเรื่องการคิดอัตราโปรโมชั่นดูนะครับ) ถ้าทำไม่ได้ 1.2 รายได้ลดลงไปเกือบครึ่ง โอ้ว..แม่เจ้าาา กุมขมับไม่พอ เตรียมเอา่ teen ก่ายหน้าผากได้เลย เพราะว่าได้น้อยลงไปมาก **ยังไม่พอ ถ้าเกิดรับลูกค้าซ้ำ llมs่ง!! ไม่นับรอบที่วิ่งนั้นมานับรวมรอบที่ขับอีก** ขยายความคือ สมมติ ในสัปดาห์นั้นผมวิ่งได้ทั้งหมด 50 เที่ยว โดยมีรับลูกค้าซ้ำกัน 2 ราย รายละ 2 ครั้ง เท่ากับว่าอูเบอร์จะนำมาคิดให้แค่ 48 เที่ยว ……..- -” ปวดกบาล อยากจะบอกกับผู้โดยสารว่า เรียกคนใหม่ดีกว่า ไม่ใช่ว่าไม่อยากรับนะความรู้สึก แต่อูเบอร์คงคิดว่าไม่มีทางขึ้นซ้ำกันมั้ง อยากจะแงะกะโหลดคนคิดแล้วเอาเครื่องดูดฝุ่นมาดูดสมองไปแช่ Dettol สัก 3 วัน กุ (เริ่มหยาบ 55) ออกจากบ้านตามเวลาปกติ แล้วก็ออนไลน์ คิดว่าจะไม่มีผู้โดยสารคนเดิม ออกเวลาเดิมบ้างหรือไง ถ้ากลัวคนโกง ก็ตั้งข้อกำหนดขึ้นมาสิ ว่าซ้ำได้ไม่เกิน 2 รายต่อสัปดาห์ ไม่งั้นเหมือนขับฟรีให้เปลืองเวลาไปเปล่าๆ (บอกตามตรงคนขับอูเบอร์ ไม่หวังค่าโดยสารที่เก็บจากลูกค้าหรอก ที่ขับเพราะหวังโปรโมชั่นอินเทนซีฟทั้งนั้น)

    6. ข้อนี้จะบอกถึงคนที่ขับแบบ Part time (ส่วนตัวผมขับแบบ Full Time ขอบอกว่าผมได้คะแนน 4.84 นะ ไม่ได้โม้ อิอิ) คนที่คิดว่าจะขับหลังเลิกงาน ผมบอกคำเดียว เอาสมองกับเวลาไปคิดทำอย่างอื่นดีกว่า อันนี้บอกให้ตามตรง เพราะคนที่ขับแบบ Part time จะหวังได้โปรอินเทนซีฟแบบสูงสุด ยากมากๆๆๆๆๆๆ…. เพราะอะไรรู้ไหม เลิกงาน 5 โมง (ช่วงนั้นรถติดแล้ว) สมมติจากเซ็นทรัลพระราม 9 จะมา Terminal 21 ช่วงรถติด คิดว่าระยะมันไม่ไกล แต่การจราจรเนี่ย โห..สุดยอด ไฟเขียวชาติหน้า ชั่วโมงนึงจะถึงรึป่าวยังไม่รู้ ยิ่งโดนไปที่ที่แบบไม่มีทางด่วนไประแวกนั้น และช่วงหัวค่ำนะ ปวดฉี่จะหาที่ฉี่ยังลำบากเลย เอ่อ พูดถึงเรื่องเข้าห้องน้ำ ลองคิดภาพตามปวดฉี่หรือปวดอึมากๆ แต่รถติด จะฉี่ใส่ขวดน้ำก็ไม่ได้ผู้โดยสารอยู่ จะลงไปฉี่ข้างทางเลย แหม อันนี้ก็ดิบไป เห้อ..ไม่ง่ายนะ ระวังเรื่องเป็นนิ่วไว้ด้วย

    7. ข้อนี้จะบอกเรื่องผู้โดยสารต่างชาติ เพราะว่าอะไรน่ะหรอ เอ่อ…คือ เอิ่ม….. มันใช้เบอร์ต่างประเทศ (เบอร์ติดต่อที่ลงอยู่ในฐานข้อมูล) จะบอกให้ว่านี่แหละตัวงานงอกจริงๆ ถึงแม้ภาษาจะไม่ได้ ยังงูๆปลาๆได้ แต่ติดต่อไม่ได้เลยเนี่ยยยยย เจอบ่อยด้วย อยากจะบ้าตาย พิกัดบางคนถูกเป๊ะก็รอดไป บางคนพิกัดอยู่ที่ ตัวผู้โดยสารอยู่อีกที่ แล้วชาตินี้จะได้เจอกันไหม เสียเวลาออนไลน์ไปเปล่าาๆๆๆ บางครั้งเจอผู้โดยสารค่อนข้างมีมารยาทในการเตรียมตัวขึ้นรถก็ดี เช่น มายืน/รอตรง Lobby หรือริมทาง ที่สามารถแวะรับได้เลย เคยเจอกันบ้างไหมนะสำหรับคนที่ขับอูเบอร์ โทรไปหาก่อนและบอกเวลาแล้วว่าประมาณ 5 นาทีไปถึง ซอยที่ให้ไปรับคือรถสวนกัน ไปถึงโทรบอกว่าถึงแล้ว ก็บอกให้รอก่อน คิดดูสิครับพี่น้อง รอตามหลังมาบีบแตรไล่ กลายเป็นเราทำให้การจราจรในซอยนั้นติดขัด จะขับหาจุดจอดชั่วคราวแถวนั้นก็ไม่มีจริงๆ จะให้ไป U-turn กลับมาใหม่ โน้นขับตรงไปอีก 100 เมตรก็ถนนใหญ่ บางคนอาจจะบอกว่าหาที่หลบก่อนที่จะถึงรอเขามาถึงแล้วค่อยออก ต้องลองไปดูนะในซอยเจริญกรุง (ไม่เอ่ยเลขซอย) แล้วจะรู้ว่ามันกดดันแค่ไหน

    ปล. ปัจจุบันนี้ยังขับอยู่นะครับ แต่ว่าผมขับแค่ 08.00 – 12.00 น. เท่านั้นเพราะรถไม่ค่อยติดเท่าไหร่ (เช้าไม่ติดเท่าตอนเย็น ผมพิสูจน์มาแล้ว) และก็โฟกัสงานที่เป็นตัวเป็นตนมากกว่านี้ ไม่ใช่อูเบอร์ไม่ดีนะครับ ****ย้ำว่า ไม่ใช่อูเบอร์ไม่ดี แต่ให้อ่านตั้งแต่ข้อ 1 ยาวลงมาแล้วพิจารณาดูเอาครับ จุ๊ฟๆ

ทิ้งคำตอบไว้

Please enter your comment!
Please enter your name here

*

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.